Connect with us

Gündem

Automechanika İstanbul Uluslararası Otomotiv Fuarı

Yayın tarihi:

on

Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover-Messe International Istanbul tarafından Nisan 2013’te düzenlenecek Automechanika Istanbul, Türkiye pazarında yeni başarılara imza atacak. Türk otomotiv sektörünün başarısı, Türkiye ekonomisinin büyüdüğüne kanıt niteliğindedir. Automechanika İstanbul 2013, her zamankinden daha büyük bir organizasyon düzenleyerek Türkiye ekonomisinin güçlü havasını küresel otomotiv sektörüne taşıyacak.

Automechanika_stanbul

Bölgenin en dinamik ve kapsamlı otomotiv etkinliği olan Automechanika İstanbul, 11 Nisan-14 Nisan 2013 tarihleri arasında Türkiye’de ziyaretçilerine kapılarını açacak. 2001’den bu yana İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde iki yılda bir düzenlenen uluslararası fuar, birçok açıdan fark edilir büyüme gösterdi: 1099 katılımcı ve 31,126 ziyaretçiyi bünyesinde toplamış olan son etkinlik, bir önceki fuarla karşılaştırıldığında iki rakamda da %10’u aşkın bir artış kaydetti. Bu rakamların, önümüzdeki etkinlikte artacağına şüphe yok.

Automechanika İstanbul, Türkiye ve Avrasya bölgesinin lider fuarı olarak yerini garantilemiş durumda. Bölgedeki otomobil üretim, dağıtım ve tamirat alanlarında faaliyet gösteren profesyoneller ve karar vericiler bu fuarla tek bir çatı altında toplanarak, fuarı sektör liderleri için önemli bir buluşma platformu haline getiriyor.

Automechanika marka adı ise, dünyanın otomotiv yan sanayilerine yönelik başarılı fuarları temsil ediyor. Automechanika fuarları, dünyanın dört bir yanında bulunan 14 farklı şehirde düzenlenmekte. Aynı konseptten yola çıkan Automechanika İstanbul’da sergilenen ürünler, genellikle aşağıdaki beş kategoriden birinde yer almaktadır:

Parça ve Sistemler: Güç aktarımı, şasi, gövde, elektrik/elektronik grupları, iç ve dış sistemler ve modüller, tahrik, tahrik dinamikleri ve elektronik kontrol grupları için araç parçaları ve bileşenleri.

Onarım ve Bakım: Araç servis ve onarım donanımı, gövde onarım ekipmanları ve boya malzemeleri, atölye donanımı, bayilik hizmetleri, atık yönetimi ve geri dönüşüm.

Aksesuarlar ve Tuning: Araç aksesuarları, özel donanım, tuning, performans sistemleri, dizayn ince işleri

Servis ve Araç Yıkama: Dolum istasyonu donanımı, taşıt bakım donanımı ve araç yıkama ekipmanı

BT ve Yönetim: BT ürünleri, araç değişim pazarları, sigorta, finans, leasing, hasar yönetimi, araç muayene hizmetleri, bayi yönetim sistemleri, bayi planlama ve yapılandırma, bayilik pazarlaması

Türk otomotiv sektörü, 70’li yılların başındaki filizlenmesinden bu yana önemli bir büyüme elde etti. İlk yıllarda, pazar gelişiminin büyük bir kısmı ithalat ve yerel sistem entegrasyonuna dayalı olsa da, 1994’te Avrupa Birliği ile imzalanan Gümrük Birliği anlaşmasından itibaren Türkiye, dünyanın her bir yanından otomobil üreticileri için büyük bir imalat platformuna dönüştü. Türkiye’de yılda yaklaşık 500.000 aracın satışı, komşu Balkanlar ve Orta Doğu’daki milyonlarca satışla birlikte, yedek parçalar ve hizmetler sektörü için sürdürülebilir koşulların oluşmasını sağladı.

Türk menşeli otomotiv bileşenlerinin imalatçıları, sahip oldukları yüksek imalat kapasitesi sayesinde uluslararası ortaklara birlikte gelişim ve üretime yönelik çok cazip fırsatlar sunuyor. Üstelik, geçtiğimiz beş yıl içerisinde ülkede imal edilen ürünlerin hala düşük olan tüketim oranı, Türkiye pazarını yabancı imalatçılar için daha cazip hale getiriyor. Automechanika İstanbul’un büyümesinde bir köşe taşı niteliğindeki bu durum, ithalat için de azımsanmayacak bir talep yaratıyor.

Türkiye pazarının derinliğini anlamak için Ford, Renault, Fiat, Toyota, Hyundai, Honda, Mercedes, Mitsubishi, Isuzu, Peugeot, Iveco, Otokar, MAN, BMC ve Aksam gibi ülkede faaliyet gösteren 15’i aşkın imalat şirketine bakmak yeterli.

Yani,

  • Türk otomotiv pazarının sürekli olarak büyüdüğü,
  • İthalat/ihracat faaliyetlerinin giderek arttığı,
  • Doğrudan yabancı yatırımların yükselmeye devam ettiği,
  • ve Türkiye ekonomisinin, dünyanın çoğu bölgesine kıyasla küresel ekonomik krizi daha kolaylıkla atlattığı

bir ortamın kalbinde konumlanan Automechanika İstanbul, bu unsurları tamamen yansıtarak, günümüzde karşılaşılabilecek en iyi yerel ve uluslararası iş platformunu sunuyor.

Etkinliğin kredibilitesi, birçok saygın sektör kuruluşunun desteğiyle kanıtlandı: AASA – Otomotiv Aftermarket Tedarikçileri Derneği; APRA – Otomotiv Parçaları Yeniden Üreticileri Derneği; ASA – Otomobil Servis Ekipmanları Üretici ve İthalatçıları Derneği (Almanya); EGEA – Avrupa Garaj Ekipmanları Birliği (Belçika); HDMA – Ağır Vasıta Üreticileri Birliği; MEMA – Motor ve Ekipman Üreticileri Derneği; OAC – Uluslararası Otomotiv Konseyi; TAYSAD – Taşıt Araçları Parça Sanayicileri Derneği; ZDK – Alman Motor Endüstrisi ve Tamir Federasyonu.

Automechanika İstanbul, uluslararası Petrol, LPG, Madeni Yağ Ekipmanları ve Teknolojileri Fuarı Petroleum İstanbul ile aynı anda gerçekleştirilecek.

Seçkin konferans etkinliği Automechanika Academy, bu yıl da kapılarını Automechanika İstanbul katılımcılarına açıyor. Konferans çerçevesinde düzenlenecek özel eğitim seminerlerinde, yerli ve yabancı konuşmacılar, sektörde gerçekleşen teknik gelişmeler ve yeni piyasa düzenlemeleri konusundaki bilgilerini katılımcılarla paylaşacaklar.

Ayrıntılı bilgi ve fuar görseller için lütfen www.automechanika.com.tr  adresini ziyaret edin. 

Bu haberi PDF olarak indirmek için tıklayın>>

Devamını oku
Advertisement
Yorum bırak

Leave a Reply

E-posta hesabınız yayımlanmayacak.

Gündem

Yarının Mobilitesi İçin Bilgi İşlem Gücü: ZF ProAI

Yayın tarihi:

on

By

Otomotiv endüstrisinde dünyanın en büyük küresel teknoloji üreticilerinden biri olan ZF, “Yeni Nesil Mobilite. Şimdi.” sloganıyla, yeni nesil araçlar için sunduğu teknoloji çözümlerine odaklanıyor. ZF ProAI süper bilgisayarının yeni nesli, ZF’nin ürün yelpazesinde önemli bir role sahiptir. ZF ProAI neredeyse her araç platformu ve her otomasyon seviyesi için özelleştirilmiş bilgi işlem gücü sağlıyor.

Dijitalleşme, bağlanabilirlik, emisyonsuz otonom sürüş mobiliteyle birlikte yeniden tanımlanıyor. Bu eğilim, COVID-19 kriziyle hızlandı ve “beklenen zaman” önemli ölçüde kısaltıldı. Otomotivin geleceği, akıllı, elektriğe dayalı, otonom araçlar, güvenli ve sürdürülebilir mobilite ile ilgilenen üreticilerin, pazardaki büyüme trendlerini belirlemesiyle şekilleniyor.

ZF‘nin kendisini bu talebe göre ayarladığını ifade eden ZF Otonom Mobilite Sistemleri Başkan Yardımcısı Torsten Gollewski, “Stratejik hedefimiz, ‘Yeni Nesil Mobilite’ için teknoloji sağlamaktır” diyor. Ardından “Geleceğin araçları ve mobilite konseptleri için gerekli tüm teknolojilere şimdiden sahibiz. Buna yüksek performanslı bilgisayarlar, yazılımlar, araç sensörleri ve aktüatörleri ile mobilite hizmetleri için araç bağlantısı da dahil“ diye ekliyor.

ZF ProAI: Esnek ve Ölçeklenebilir

Yeni elektrik/elektronik araç mimarilerinin çekirdeği, etki alanı veya bölge denetleyicileri olarak kullanılabilen yüksek performanslı bilgisayarlardan oluşuyor. ZF, grubun IAA 2021’de Avrupa’da ilk kez tanıttığı ZF ProAI süper bilgisayarı ise tam da bu noktada devreye giriyor. Gollewski bu durumu, “ProAI neredeyse her tür araç için çok çeşitli olası uygulama alanlarını kapsar ve otomatik veya otonom sürüşün tüm aşamaları için uygundur” diye açıklıyor.

%70’e kadar daha az güç tüketimi ve %66 daha fazla bilgi işlem gücü

ZF ProAI’nin yapay zekâ yetenekleri, derin öğrenme için uygun hâle getirilerek daha ileri düzey güvenlik işlevleri için önemli bir temel oluşturuyor. Bilgisayar; kameralardan, radarlardan, lidarlardan ve ses düzenlerinden alınan ortam ölçüm verileri de dahil olmak üzere tüm sensör verilerinin GPU kaynaklı 360° birleşimini sağlıyor.

Yeni nesli daha da kompakt olarak tasarlanan ZF ProAI daha az kurulum alanı gerektiriyor. İstenilen performansa bağlı olarak pasif soğutma, hava soğutma ve sıvı soğutma gibi mevcut soğutma seçenekleri dikkate alındığında bile çoğu modeli standartlaşmış 24x14x5 cm ölçülerinde geliyor. ZF ProAI, otomotiv endüstrisi gereksinimlerine uygun olarak yüksek teknolojili iç mekânlar ve zorlu koşullarda bile en yüksek esneklik ve güvenilirlik sağlarken siber tehditlere karşı en son güvenlik önlemlerini sunuyor.

Müşteri gereksinimlerine bağlı olarak farklı “Çip Üzerinde Sistem” (SoC) çeşitleriyle, yani farklı üreticilerin işlemcileriyle donatılabilen ZF ProAI, ZF veya üçüncü parti tedarikçilerin yazılımlarıyla da çalışabiliyor. Standartlaşmış bağlayıcılara birkaç ZF ProAI ünitesini birbirine bağlama imkânı, ona her tür araçta kullanım ve kurulum için oldukça esnek bir yapı kazandırıyor.

ZF’nin yüksek performanslı bilgisayarı, 20 ila 1000 teraOPS arasında bir bilgi işlem gücüne sahip. Bu, saniyede 1000 trilyona kadar – veya bir katrilyona kadar – bilgi işlem kapasitesi anlamına geliyor. Otomotiv üreticileri, mevcut soğutma seçeneklerinin çeşitliliği ile tek bir ECU tipi aracılığıyla tüm araç platformları, yazılım uygulamaları ve E/E mimarileri için kendilerine özel bir çözüm bulabilirler. Bu durum, verimliliği artırırken genel maliyetleri düşürüyor.

ZF hem binek otomobiller hem de ticari araçlar için ilk büyük ZF ProAI siparişlerini almaya başladı ve 2024’ten itibaren de büyük ölçekli üretimde merkezi kontrol cihazını üretmeyi hedefliyor.

ZF ProAI ile ilgili tanıtım videosuna aşağıdaki bağlantı üzerinden ulaşabilirsiniz.

https://www.youtube.com/watch?v=hTUuw6GUPRk

Devamını oku

Gündem

KOLLMORGEN’den AKM2G motor serisi: Yüzde 30 daha fazla performans sağlıyor

Yayın tarihi:

on

 

KOLLMORGEN’den AKM servo motorları esnek kullanım alanları ve performansı sayesinde piyasanın en iyisi olarak sayılıyor. Servo sürücü teknolojisi ve hareket kontrolü uzmanının Nürnberg’de düzenlenen SPS IPC Drives fuarında konsept olarak sunduğu yeni nesil servo serisi ise daha fazla performansa sahip. Yeni nesil servo motorlar, KOLLMORGEN AKM2G’nin performans yoğunluğunu yüzde 30 arttırıyor.

Her zaman olduğu gibi başarı ayrıntılarda gizli. Geliştirilmiş tork-hız oranı ile artan performans yoğunluğu iyileştirilmiş sarma teknolojisinin sonucu. KOLLMORGEN bu sayede sargıların bakır kayıplarını azaltmayı başarıyor. Avantajlar: Aynı yapı hacminde daha fazla performans için geliştirilmiş enerji verimliliği ve alanı. AKM2G bunun dışında yüksek kontrol hassasiyetini de beraberinde geliştiren dengeli bir vuruntu süreci sağlıyor.

Yeni nesil Senkron Servo motorları 2017’de 0,3 ve 10 kW arasındaki performans ile altı farklı boyutta piyasaya sunulacak. AKM2G farklı geri dönüşüm sistemleri ile donatılabilir ve öncelikli olarak tek kablo bağlantı teknolojisine sahip. Serinin modüler yapısı sayesinde KOLLMORGEN 2. nesil motorları seri üretimin yanı sıra bir uygulamanın ihtiyaçlarını daha da iyi karşılayabilir. Makine üreticileri bu sayede isteğe uyarlanmış uygunluğa sahip sürücüleri özellikle AKD2G serisinin yeni servo denetleyicisi ile birlikte kullanma fırsatı yakalıyor.

 

 

Devamını oku

Dişli Kesici Takımlar

41 Dakikadan 27 Dakikaya Çevrim Süresi

Yayın tarihi:

on

Yıllarca süren ve çığır açan araştırmaların sonucunda ESPRIT CAM yazılımı, son versiyonu ProfitTurning’ i piyasaya sundu.

Profit Turning, makine döngüsü süresini önemli ölçüde azaltan bir kaba tornalama stratejisidir. Yazılım, zorlu birçok testi geçerek; teknikerler, mühendisler ve sanayiciler için hassasiyet, kalite kontrolü ve üretkenlik seviyelerini karşılayacak bir performans sunmuştur.

ProfitTurning, DP Technology şirketi tarafından DIŞ/İÇ /Alın tornalama ve diğer görevler için geliştirilmiş olan yüksek hızlı kaba tornalama stratejisidir. Yazılım; hızlı, güvenli ve verimli olmakla beraber aşınmayı da en aza indirgeyerek takım ömrünü uzatır.

Dp Technology’ nin Mühendislik ve Ürün R&D Direktörü Ivan Kristic, performansın ardındaki bilimsel performansı şu şekilde açıklıyor;

Esprit 2016 ProfitTurning; Takım yolu, tutarlı kesme kuvveti ile talaş yüklerini korur ve kesme hızlarının önemli ölçüde artırılmasına olanak tanır. Tornalama ve kontrollü bağlantı teknikleri kullanılarak, takım yolundaki titreşimi ve kalıcı gerilmeleri azaltır. Bu da ince duvarlara veya sert malzemelere, özellikle süper alaşımlara çok uygun hale getirir. Net olarak işleme süreleri önemli ölçüde azalır ve verimlilik maksimuma ulaşır.

Fizik Tabanlı Kesme Motoru

Esprit 2016, Profit Turing gibi teknolojilerin temelini sağlayan, fizik tabanlı kesme motoru kullanmaktadır.

Geleneksel kesme stratejileri yalnızca metaryallerin geometrisini göz önüne alırken, Esprit 2016, farklı endüstriyel materyallerin mümkün olan en verimli şekilde nasıl kesilebileceği bilimine derinlemesine dokunur. Yeni takım yolu teknolojisi, her türlü zorlu kesime meydan okumak için benzersiz stratejiler oluşturmak için fizik ilkelerini kullanıyor. Bunun için Esprit 2016; alet malzemesi, alet şekli, iş parçası, takım devri, ilerleme hızı, talaş deformasyonu, talaş yükü, makine gücü, ivme ve yavaşlama gibi takım faktörü algoritmalarına ilgili faktörleri girer. Takım yolunda her yerde en iyi kesime izin veren, kesme ortamının tam kontrolünü sağlamaya yardımcı olur.

 

Devamını oku
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement

Trendler

Copyright © 2011-2018 Moneta Tanıtım Organizasyon Reklamcılık Yayıncılık Tic. Ltd. Şti. - Canan Business Küçükbakkalköy Mah. Kocasinan Cad. Selvili Sokak No:4 Kat:12 Daire:78 Ataşehir İstanbul - T:0850 885 05 01 - info@monetatanitim.com